罗茨风机的供油：一种罗茨风机的供油装置制造方法

乐发Ⅷl　　一种罗茨风机的供油装置制造方法

　　【专利摘要】一种罗茨风机的供油装置，出油口设在油箱底部，在油箱的底部与出油口上方之间设有四层滤油网，油泵设在低于油池油面的位置，油箱设置有润滑状态观察窗口。所述四层滤油网网孔孔径由上到下依次减小。本发明的有益技术效果在于：油泵设在低于油池油面的位置，避免了油管内空气较多的情况下出现打不上油的情况；在油箱上润滑状态观察窗口，能够让操作员实时观察润滑油量是否充足，并及时加注润滑油以保障罗茨风机连续运转；设置四层滤油网将油箱中的杂质过滤除去，避免了杂质进入油路管道造成堵塞。

　　【专利说明】—种罗茨风机的供油装置

　　【技术领域】

乐发Ⅷl　　[0001]本发明涉及一种供油装置，具体是一种罗茨风机的供油装置。

　　【背景技术】

　　[0002]罗茨风机是一种双转子压缩机械，双转子和轴线相互平行，转子由叶轮和轴组合而成，叶轮之间、叶轮与机壳之间留有微小的间隙以免直接接触，双转子由电机通过一对同步齿轮驱动作方向相反的等速转动，借助于叶轮的相互配合、鼓风机的进、出气彼此互相隔离，使排出的气体无法返回到进气室而被压送进入出气管道。为了保持罗茨风机连续平稳的运转，需要对各个组件之间加注润滑油。由于罗茨风机各组件之间的缝隙狭小，容易被参杂在润滑油中的杂质卡住而影响其运行的平稳性，润滑油中的杂质也有堵塞油路而造成不能连续供油的隐患。

　　【发明内容】

乐发Ⅷl　　[0003]本发明针对现有技术的不足，提供一种能够减少润滑油中的杂质，防止油路堵塞、能够连续供油的罗茨风机的供油装置。

乐发Ⅷl　　[0004]为了实现上述目的，本发明采用了以下技术方案:

　　[0005]一种罗茨风机的供油装置，该供油装置的出油口设在油箱底部，在油箱的底部与出油口上方之间设有滤油网，油泵设在低于油池油面的位置。

　　[0006]所述油箱设有观察窗口。

　　[0007]所述滤油网为四层，滤油网网孔孔径为8?12目/平方厘米。

乐发Ⅷl　　[0008]所述四层滤油网网孔孔径由上到下依次减小。

乐发Ⅷl　　[0009]所述四层滤油网网孔孔径由上到下依次分别为12目/平方厘米、11目/平方厘米、10目/平方厘米、8目/平方厘米。本发明的有益技术效果在于:

　　[0010]油泵设在低于油池油面的位置，避免了油管内空气较多的情况下出现打不上油的情况；在油箱上润滑状态观察窗口，能够让操作员实时观察润滑油量是否充足，并及时加注润滑油以保障罗茨风机连续运转；设置四层滤油网将油箱中的杂质过滤除去，避免了杂质进入油路管道造成堵塞。

　　【专利附图】

　　【附图说明】

　　[0011]图1为本发明所述的罗茨风机的供油装置的侧视图。

　　【具体实施方式】

　　[0012]下面通过实施例对本发明的技术方案作进一步阐述。

乐发Ⅷl　　[0013]实施例1

　　[0014]本发明所述一种罗茨风机的供油装置，该供油装置的出油口 4设在油箱底部，在油箱的底部与出油口上方之间设有滤油网2，为了更好达到过滤效果，滤油网2的数量为四层，四层滤油网2的网孔径由上到下依次减小，所述滤油网网孔孔径为8?12目/平方厘米，四层滤油网网孔孔径由上到下依次分别为12目/平方厘米、11目/平方厘米、10目/平方厘米、8目/平方厘米。油泵3通过油管5与油箱出油口 4相连，且油泵3与油管5均低于油池油面6，重力作用下油池内液态油进入油管5内，避免了油管5内空气较多出现打不上油的情况。另外，油箱外还设有观察窗口 1，可方便操作员实时观察润滑油量是否充足。

　　【权利要求】

　　1.一种罗茨风机的供油装置，其特征在于，该供油装置的出油口设在油箱底部，在油箱的底部与出油口上方之间设有滤油网，油泵设在低于油池油面的位置。

　　2.根据权利要求1所述的罗茨风机的供油装置，其特征在于，所述油箱设置有润滑状态观察窗口。

　　3.根据权利要求1所述的罗茨风机的供油装置，其特征在于，所述滤油网为四层，滤油网网孔孔径为8?12目/平方厘米。

　　4.根据权利要求3所述的罗茨风机的供油装置，其特征在于，所述四层滤油网网孔孔径由上到下依次减小。

乐发Ⅷl　　5.根据权利要求4所述的罗茨风机的供油装置，其特征在于，所述四层滤油网网孔孔径由上到下依次分别为12目/平方厘米、11目/平方厘米、10目/平方厘米、8目/平方厘米。

　　【文档编号】F16N39/06GKSQ

　　【公开日】2021年12月10日 申请日期:2021年8月20日 优先权日:2021年8月20日

　　【发明者】覃宝桂, 陶政修, 韦克栋 申请人:来宾华锡冶炼有限公司

罗茨风机的供油：罗茨风机供油系统的改进

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罗茨风机的供油：罗茨风机在运行中发生流量过多或不足的现象以及处理方法

　　原标题：罗茨风机在运行中发生流量过多或不足的现象以及处理方法

　　锦工风机给大家介绍一下罗茨风机在运行中发生流量过多或不足的现象以及处理方法

　　罗茨风机驱动方式：

乐发Ⅷl　　1.驱动装置应是高效率/连续运转型，具有防油，防热和静态散热能力。采用锥套皮带轮。该皮带轮经过动、静平衡试验，外表美观，精度高。对风机和电机的使用寿命起到保护作用。采用可拆5°锥套自紧式联接，改变传统拉马拆卸皮带轮方式。

乐发Ⅷl　　2.传动装置的传动效率不低于90%。

乐发Ⅷl　　3.防护板应为可拆卸型，并被牢固地安装在基座上。

　　4.传动装置应包括匹配的V-型带。

　　罗茨风机在试车中出现哪些现象需要紧急停车：

乐发Ⅷl　　1.转子与机壳摩擦冒烟时。

乐发Ⅷl　　2.轴承温度超过规定时。

　　3.机体强烈振动时。

　　4.输送的有毒气体泄漏较大时。

　　5.电流突然升高，在1-2min不返回原位置时。

　　6.齿轮液压泵管路堵塞或其他原因不能供油时。

乐发Ⅷl　　7.在其他情况下，发生的现象具有严重的危险时。

　　罗茨风机在运行中发生流量过多或不足的现象以及处理方法：

乐发Ⅷl　　风机在运行中，常常发生流量过多或不足的现象。产生这种现象的原因很多，如果是在使用过程中发生流量时大时小的现象，主要由于管网中的阻力时大时小，或风机在飞动区域工作等缘故;如果是在使用过程中，在较长时间内流量逐渐减小，或在短时间内流量突然减少，这主要是由于管网堵塞而造成的。

　　1.原因：传动带松动，转速降低，或原动机转速下降；

　　处理方法：调整或更换传动带，查找原动机转速降低原因并消除。

　　2.管道法兰漏气；

　　处理方法：更换法兰衬垫。

　　3.原因：轴封装置漏气；

乐发Ⅷl　　处理方法：修复轴封装置。

　　4.原因：安全阀漏气；

乐发Ⅷl　　处理方法：研磨或更换密封环。

　　5.原因：转子各部分间隙大于规定技术要求；

乐发Ⅷl　　处理方法：调整各部分间隙。

乐发Ⅷl　　6.原因：进口气体过滤器堵塞；

　　处理方法：清理气体过滤器。

乐发Ⅷl　　7.原因：风机任一段的吸入口气体温度过高；

　　处理方法：调整冷却水量，必要时清洗冷却器。

　　8.原因：密封间隙过大；

　　处理方法：调整间隙。

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罗茨风机的供油：罗茨风机采用哪种润滑方式进行部件润滑？【汇总】

　　润滑油添加剂

乐发Ⅷl　　:加入润滑剂中的一种或几种化合物，以使润滑剂得到某种新的特性或改善润滑剂中已有的一些特性。添加剂按功能分主要有抗氧化剂、抗磨剂、摩擦改善剂(又名

　　油性剂)、极压添加剂、清净剂、分散剂、泡沫抑制剂、防腐防锈剂、流点改善剂、粘度指数增进剂等类型。市场中所销售的添加剂一般都是以上各单一添加剂的复

乐发Ⅷl　　合品，所不同的就是单一添加剂的成分不同以及复合添加剂内部几种单一添加剂的比例不同而已。现在市场中有众多宣称能提高机油保护功能的添加剂，而且不同品

　　牌以不同的作用机理进行宣传。

　　下面简单介绍几种类型：

　　(1)

乐发Ⅷl　　石墨、二硫化钼类固体悬浮型

乐发Ⅷl　　主要起减摩抗磨作用，但只能应用于固体润滑和低速大负荷设备，当发动机转数超过1000r/min时它们没有任何作用。另外，它在润滑油中的状态不稳定，

　　在一定的时间及温度条件下会发生析出现象。其析出物会造成油路的堵塞，并加速油泥的形成。

　　(2)特氟龙树脂微粒型 作为抗磨剂曾在美国应用广泛，但由于它在低温下会沉积在油道、油泵集滤器上造成堵塞，以及沉积在活塞环槽内使其失去活性，并加速油泥的形成，现在美国很少推荐使用。

　　(3)含铜、铅等重金属微粒的镀膜类 能在摩擦表面形成一层金属膜，起抗磨及抗极压作用，但是必须使用滤芯孔径略大的机油滤清器，否则会被被过滤出来，堵塞机油泵及油路。再有，长时间使用它会在活塞及缸体表面形成膜状物，造成两者粘结，易出现粘环等现象。

　　(4)磁性油精类 是一种表面金属磁化剂，主要起减摩、抗磨作用。该类产品有效作用时间太短，需不断添加，费用较高，而且会干扰汽车上的电子元件的正常工作。

　　(5)含氯型“氯”是一种良好的极压剂，但不适合发动机高温高速的工作环境，而且会在适宜条件下产生酸，对发动机中的金属产生潜在危险。此外，氯添加剂可能会与润滑油中已有添加剂发生匹配问题，引起其他副作用。

乐发Ⅷl　　(6)无铅、无氟、无氯的化学成膜剂类能同时表现出抗极压性、抗氧化性及一定的抗磨性。由于它在金属表面形成的化学反应膜作用持久，因而能有效延长润滑油和金属机件寿命。

乐发Ⅷl　　润滑油的添加剂（1） 清净分散剂：吸附氧化产物，将其分散在油中。由浮游性组分抗氧化、抗腐蚀、组合、合成

乐发Ⅷl　　（2） 抗氧抗腐剂：提高油品氧化安全性——防止金属氧化、催化陈旧延缓油品氧化速度隔绝酸性物与金属接触生成保护膜具有抗磨性

乐发Ⅷl　　（3） 抗磨剂：在磨擦面的高温部分能与金属反应生成融点低，

　　（4） 油性剂：都是带有极性分子的活性物质，能在金属表面形成牢固的吸附膜，在边界润滑的条件下，可以防止金属磨擦面的直接接触。

　　（5） 增粘剂：又称增稠剂，主要是聚俣型有极高分子化合物，增粘剂不仅可以增加油品的粘度，并可改善油品的粘温性能。

乐发Ⅷl　　（6） 防锈剂：是一些极性化合物，对金属有很强的吸附力，能在金属和油的界面上形成紧密的吸附膜以隔绝水分、潮气和酸性物质的侵蚀；防锈剂还能阻止氧化、防止酸性氧化物的生成，从而起到防锈的作用。

乐发Ⅷl　　（7） 抗泡剂：使气泡能迅速地溢出油面，失去稳定性并易于破裂，从而缩短了气泡存在的时间。

　　润滑油的清净分散性添加剂对润滑油重要意义

　　其一是指润滑油能将其氧化后生成的胶状物、积炭等不溶物或悬浮在油中，形成稳定 的胶体状态而不易沉积在部件上；

　　二是指将已沉积在发动机部件上的胶状物、积炭等，通过润滑油洗涤作用于洗涤下来。清净分散剂是一种具有表面活性的物质，它能吸附油中的固体颗粒污染物，并

　　使污染物悬浮于油的表面，以确保参加润滑循环的 油是清净的，以减少高温与漆膜的形成。分散剂则能将低温油泥分散于油中，以便在润滑油循环中将其滤掉。

乐发Ⅷl　　净分散添加剂是它们的总称，它同时还具有洗涤、抗氧化及防腐等功能。因此，也称其为多效添加剂。从一定意义上说，润滑油质量的高低，主要区别在抵抗高、低

乐发Ⅷl　　温沉积物和漆膜形成的性能上，也可以说表现在润滑油内清净分散剂的性能及加入量上，可见清净分散剂对润滑油质量具有重要影响。

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